BYD lanza su nuevo modelo Seal U DM-i comfort híbrido enchufable desde 38.500 euros en España

MADRID, 3 (EUROPA PRESS)

El fabricante de vehículos electrificados BYD ha iniciado la comercialización del nuevo Seal U DM-i comfort en versión híbrida enchufable por un precio desde los 38.500 euros en España.

No obstante, con los descuentos del fabricante y las ayudas del Plan Moves III, la nueva edición parte de un precio desde los 31.990 euros en el mercado español en la gama 'Boost'. Las versiones 'Comfort' y 'Design' parten desde 41.000 y 45.500 euros, sin descuentos de la marca ni Plan Moves III, pudiendo bajar hasta los 32.790 euros y 35.990 respectivamente con estas ayudas.

La nueva versión 'Comfort' se une a las gamas 'Boost' y 'Design' para ser la edición intermedia de gama. Ésta dispone de un motor híbrido con tracción delantera que combina un motor de gasolina atmosférico de 1.5 litros con 72 kW/98 CV y un motor eléctrico de 145 kW/197 CV, con una potencia máxima conjunta de 160 kW/218 CV y un par motor máximo de 300 Nm.

En esta gama, la capacidad de la batería 'Blade Battery' de BYD eleva su capacidad de 18,3 kWh a 26,6 kWh permitiendo una autonomía 100% eléctrica de 125 kilómetros (45 km más que la versión Boost) en el ciclo combinado WLTP, y una autonomía total de 1.125 km. En ciclo urbano, la autonomía eléctrica es de hasta 177 km (64 km más que la versión Boost).

El Seal U DM-i Comfort acelera de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos y tiene una velocidad máxima de 170 km/h. A pesar de la batería de mayor capacidad, el BYD SEAL U DM-i Comfort que ofrece un volumen de 450 litros.

Todas las versiones del BYD Seal U DM-i permiten la carga a una potencia máxima de 11 kW en corriente alterna trifásica y 18 kW en corriente continua. Asimismo, cuenta con dos modos de conducción: EV y HEV. El primero está diseñado para los desplazamientos cotidianos o el tránsito urbano. En el segundo modo utiliza principalmente la energía suministrada por la batería, y el motor de gasolina proporciona potencia adicional de apoyo solo en fase de aceleración.

El avanzado sistema de gestión híbrida alterna entre los diferentes modos con la sensación de el conductor de estar al volante de un vehículo 100% eléctrico. El conductor no tiene que preocuparse por la autonomía ni por dónde cargar, dado que el motor va cargando la batería hasta el nivel seleccionado (ajustable entre el 25% y el 70%), por lo que la conducción eléctrica siempre está disponible, especifica BYD.

Por otro lado, toda la gama BYD SEAL U DM-i cuenta con una garantía completa del fabricante de 6 años o 150.000 km, una garantía de 8 años o 200.000 km para una capacidad de la batería de al menos el 70%, así como una garantía de 8 años o 150.000 km para el motor eléctrico.